北京皮肤科医治医院 http://news.39.net/bjzkhbzy/210119/8605167.html说起湖南高铁，我们经常提起的高铁线路有长赣高铁、常益长高铁、张吉怀高铁、广清永高铁等。这些线路有的在建、有的即将开工，有的也已纳入国家相关规划，等待的是何时通车与何时开工的问题。今天要给大家讲讲湖南规划中的另外3条高铁，他们至今还未纳入国家相关规划，离开工也还有很远，但却是沿线地区值得期待的高铁线路。由于有些是跨省高铁线路，它们的最新进展也牵动着相关省市沿线人民的心。而目前这3条高铁也有了一些最新的进展，我们一起来看看吧！湖南高铁网络规划第一条要说的是石门至张家界高铁连接线，它也是之前规划的宜张高铁与武贵高铁的一部分。沿途经过常德石门县、慈利县，到达张家界西站，设计时速公里。去年3月份的《关于湖南省重大交通项目实施情况的报告》列出的一批湖南省“十四五”时期的高铁项目中，明确提到将修建从常德石门县至张家界的铁路，拟建日期为-年。而本月10日，中铁第一勘察设计院集团在石门县踏勘调研了石门至张家界高铁连接线，并召开预可行性研究踏勘调研座谈会。其实早在年9月相关单位就对该高铁项目开展实地方案研究并出台了正式研究文本。当时的线路建议是自石门高铁东站引入至慈利，慈利高铁站(张家界东站)拟设在县城新区北侧，预留阳和高铁站(大峡谷站)，在张家界高铁西站与张吉怀高铁、黔张常铁路贯通，并建议与襄阳经石门至常德高铁项目同步开展研究、同步建成运营。不过由于后来由于襄常高铁宜昌以南段未纳入“十三五”铁路规划，项目前期工作暂缓。此次开始预可行性研究，也表示项目在重新启动，有望获得进一步推动。未来若按时速公里建设，将让沿线的县市进入真正的高铁时代。襄常段双通道第二条要说的是荆常高铁，即襄常高铁的东线方案——荆州至常德高铁。最近湖南方面在回复网友荆州至常德铁路系襄常铁路湘鄂两省对接路段的比选路线之一，目前暂未正式确定推荐路线及具体的线站方案。此前规划呼南高铁的襄常段线路走势是襄阳-荆门-宜昌-常德，但湖北方面提出了个东线方案，即襄阳-荆门-荆州-常德。国铁集团和湖南省原则上同意湖北省实施“双通道”的方案，但具体是优先推进西线方案还是东线方案未做定论。不过在常德市年9个重点工作中，“加快襄常高铁荆州至常德项目前期工作”被列入其中，这也表明湖南将优先推进东线建设。而去年12月荆州在回复网友咨询时也表示正在积极推进荆州至常德高铁，将积极与常德市联动，争取纳入国家、省“十四五”规划。从最近湖南方面回复网友的咨询可知，襄常铁路的规划建设已纳入湖南省“十四五”规划纲要。下一步，湖南将全力争取国家支持将该项目纳入国家上位规划，尽早开工建设。长九高铁第三条要说的是长九高铁，即长沙至九江高铁。湖南省十四五时期规划构建“三纵五横”综合交通大通道，其中在沪昆通道构建中表示要谋划建设长九高铁。而江西省十四五规划中也表示要打造“一核四纵四横”高铁网，做好赣广、长九等铁路项目规划研究工作。目前，该高铁的预可行性研究工作已经完成，从其中可以看到长九高铁规划为双线电气化高速铁路，拟设计时速km/h。在线路走向方面在研究2个方案：北侧方案从长沙黄花机场站引出，经平江、大桥镇、修水、武宁、拓林至庐山站。南侧方案从长沙黄花机场站引出，经浏阳、沿溪、铜鼓、甘坊、靖安、共青城西、引入庐山南站。长九高铁南北方案目前两个方案仍在比选阶段，但北侧方案是推荐方案。对于该高铁，去年12月湖南就已提出争取国家支持将该项目列入国家铁路“十四五”发展规划，尽早启动建设。长九高铁经过的湖南东北部、江西西北部目前仍是高铁的空白区域，他的规划建设将有效填补该地的高铁空白，提升沿线地区的通行效率。尤其北侧方案，有望将让人口多万的湖南平江县进入高铁时代。本文由视怀原创，欢迎
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