穿越繁华都市,慈利这条路上藏着最美风

张林海摄

初夏时节，绿意盎然。

穿越繁华都市，慈利，湘西门户，高速路、干线路、通村路立体交错，人流、车流，物流齐畅……纵横田野阡陌，交通大发展所蕴含的能量，正努力发挥交通先行的作用，重塑慈利大地的新形象，拓展慈利发展的新空间。

高质量建设而出的扶贫路、小康路，正在为慈利的经济腾飞、决战决胜脱贫攻坚源源不竭地注入新动力。

龚汉业摄

年底，待安慈高速通车后，慈利至常德西乃至湖北的大通道全线打通，以公路为主、铁路为辅、高速为依托、省道干线为骨架的交通网络形成。

长张高速、黔张常铁路、零龙公路、杨通公路、慈茶公路、溪阳公路、清江公路建成并投入使用。“十三五”期间，慈利交通建设总投资达30亿元，创历史之最。截至目前，慈利境内所有建成的高速、干线公路、乡村公路共享有（不含炉慈、张官高速）通车里程公里。

龚汉业摄

围绕坚决打赢脱贫攻坚战，慈利县交通运输局将交通扶贫脱贫攻坚作为头等大事。截至目前，共建成通村公路公里，自然村通水泥路公里。慈利的乡镇和行政村已经实现路面硬化率%、村道通畅率%、组组通（自然村）道路硬化率%，农村道路日常养护率达到90%以上。此外，在慈利，位建档立卡户因为参与到农村公路保洁大大缓解了生活压力。

有序推进万福汽车站至朝阳、高桥、杨柳铺以及永安汽车站至杉木桥、江垭、东岳观、杨柳铺等7条城乡客运公交化改造试点。

目前全县已建成二级客运站3个、三级客运站2个、农村五级客运站26个、农村招呼站个，交通扶贫成果惠及全县农民。

张林海摄

15条乡村旅游线路，串起了大峡谷、九渡溪古镇、五雷山、四十八寨、拉磨谷、朝阳地缝等旅游景点，连接了岩泊渡、南山坪、苗市、三官寺、江垭25个乡镇多个村，其中有30个贫困村。

一条条农村公路，一条条乡村旅游线路延伸成了该县乡村旅游的脱贫之路。

在慈利县三官寺土家族乡罗潭村10.2公里旅游沥青路通到了田间、房舍，“三园一谷一庄”5个旅游产业项目在此落地生根，这些巨变源于路连成网。年“穷山”罗潭村，一步步成为全省脱贫攻坚示范村。

年，慈利县交通运输局帮扶工作队进驻高桥镇材树村，这个仅有人的小山村，有建档立卡贫困户39户人，“闭塞、落后、贫穷”是村子里特有的标签。

5年间，慈利县交通局投资近万元，完成村组道路硬化，实现了组组通，建成了牛车河大桥、烟雨汤溪桥，建蓄水池8个，铺设管道21.3公里，完成饮水改造，家家用上了自来水，户户安上了安全电。

光伏发电、15亩鱼塘、亩油茶园正在改写村集体经济历史。

丘陵细浪，水波浩瀚。慈利县龙潭河镇竹峪村风景怡人，然而，进村却要在山里步行4公里。村村通来了，进村公路穿过山岗，直抵湖边，村里的垂钓园宝竹山庄的生意越来越好。负责人徐年喜由衷感慨：“不是我有能耐了，是路修好了”。

朱勇军摄

公路通，百业兴。

随着基本出行条件的改善，农村地区的资源优势转化为经济优势、发展优势，农民过上“就业不离乡”的生活，以往的空巢村现在又热闹起来。宽阔平坦的县乡通道，连环成网的村组道路，承载着农民的产业发展梦想，通进民心。致富，更有底气。

在苗市镇，发展丑柑亩，带动建档立卡贫困户余户，人均增收元以上；全县柑桔种植面积30.8万亩，产量近30万吨，每年柑桔调运季节吸纳建档立卡贫困人口人务工，人均增收元以上。

在龙潭河镇，东方希望集团生猪养殖项目基地落户，项目建成后可让数百人在家门口就业。

在南山坪乡，群山环抱、绿水相依的梁山村，八月瓜种植基地，大片的藤蔓缠绕，果实正待成熟。

在龙潭河镇，王大爷赶忙放下手中的簸箕，迫不及待打开快递员送来的包裹，这是在外打工的儿子网购给他的菜种子！“小伙子再等一下啊！”王大爷转身拿出一大袋腊肉。“今天寄这些吧，还是上回那个地址。”路通了，他就能把这份牵挂寄出去。

快递进村多一公里，老人们就能少走一公里。“四好农村路”打通了农村物流最后一公里，不仅降低了物流成本，也给村民增了收，更方便了父老乡亲……”

现在村村通了水泥路，快递一天能跑好几个村。网上接单，网下发货。便捷的农村公路还催生了电商平台经济。

策划/文案丨记者段晓辉通讯员朱标

制图丨康晖

编辑丨罗红艳

值班主任丨滕子伟

终审丨周和平

出品丨掌上张家界编辑部

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