襄常高铁线路踏勘湖南县级高铁第1站呼之

方今湖南的县级站里，凤凰站、邵东站范围较大，来日华容县也有或许构成4向高铁，拟建的浏阳高铁站站房面积平方米，将和曾经投入利用的凤凰古城站并行不悖，成为湖南县级高铁站的站房天花板。

不日铁四院副总工程师董云松一行对襄常高铁路线及石门站点拟选址场所举行了现场踏勘，石门东高铁站拟选址示企图显示操纵范畴亩，那末为甚么须要那末大的操纵范畴呢？

用处一站场和路线：襄常高铁和石张高铁在石门东高铁站交汇，石门东将形生长沙、宜昌、张家界三个方位千米时速高铁站，中远期还布局有武汉方位高铁路线。

襄常高速场很有或许是2台6线的范围，2条正线，4条到发线，石张高速场1台2线，预留武汉方位1台2线，总范围4台10线，近期扶植范围3台8线。

用处二站房：石门东高铁除了满意本县老百姓出行外，还能够辐射澧水流域的慈利、临澧、澧县、津市部份地区以及湖北紧邻地区，覆射人丁超出万，站房面积能够根据～00平方米布局扶植。

用处三存车场：石门东做为广铁团体在湖南西北部的局界高铁客运站，能够夺取扶植小范围的存车场，承当到省内长沙、株洲等地的长途始发高铁。

存车场、站房范围和武汉方位的路线预留，该当是石门县下一步夺取的要点。

总的来讲，做为湖南湘中通道和湘西通道交汇处的石门县，将迎来了史册上从未有的交通和地缘格局，引领澧水中下游城镇经济带的进展。

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