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3月10日，受湖南省发改委委派中铁第一勘察策画院团体老手组来石门县,踏勘调研张吉怀高铁与呼南高铁联系线（石门至张家界高铁延续线），并召开预可行性研讨踏勘调研闲谈会。这标识着石门至张家界高铁扶植加入本色阶段。
石门至张家界高铁全长千米，
策画时速千米，
拟建年份-年，
拟投资亿元。
早在年，张家界、慈利、石门三地就买通张家界至宜常高铁延续线举办深度研讨与配合，并举办了项目筹划报告。颠末量年的屡次论证和多方篡夺，终究，石门经慈利到张家界延续线加入国度十四五筹划奉行项目。年，受广铁团体委派，中铁第五勘察策画院初次赴张家界市、慈利县、石门县就此项目开展实场合案研讨，并于10月出台正式研讨文本。
遵循张家界市、慈利县、石门县及中铁五院四方那时的配合约定，高铁策画速率方针值为Km/h，路线自石门高铁东站引入至慈利，慈利高铁站(张家界东站)拟设在县城新区北侧，预留阳和高铁站(大峡谷站)，在张家界高铁西站与张吉怀高铁、黔张常铁路贯穿。此段高铁建成后将有益于放慢武陵山片区脱贫攻坚和多数民族地域的进展、有益于湘西生态游览圈与三峡游览圈的深度合并。
原因：慈利县融媒体中央
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